LR 110 FFR, Bj. 1986
- Motor unbekannt
- Ehemals Britische Rheinarmee
- Ehemaliges Militär-Kennzeichen: 48 KF 04
- 12V und 24V Bordspannung
- Zugelassen als LKW
Dirk Huperz, Frankfurt
E-Mail: hupi9@hotmail.com
Gleich mit drei Fahrzeugen hat Dirk in die Datenbank Einzug gehalten: Mit einem Lightweight und zwei 110ern. Die Nachforschungen zur Vergangenheit dieses FFR laufen noch.
LR 88 Lightweight Serie III FFR, Bj. 1976
- 2,25 Benzin-Motor, original
- ehemals britische Rheinarmee
- 24V Bordspannung
- fährt mit rotem 07-Kennzeichen
Joachim Schöneich, Friedberg
E-Mail: ferretmk2@aol.com
Ehemals ein Funk-Fahrzeug und heute auch wieder entsprechend hergerichtet ist dieser Landy bei Joachim jetzt in dritter Hand.
LR 109 FFR Serie II oder IIA, EZ 1971
- 2,25 Liter Benzin-Motor, original
- ehemals Britsche Rheinarmee
- 24V Bordspannung
- im Moment nicht zugelassen
Karin Bauer und Michael Krause, Nähe Hamburg
E-Mail: altefraukrause@web.de
Über den Zustand und das tatsächliche Baujahr liegen widersprüchliche Angaben vor. Der Wagen wurde mal mit Baujahr 1963, mal mit 1965 gehandelt. Möglicherweise sind beide Angaben nicht korrekt. Insofern ist auch die Serie noch ungeklärt. Auf jeden Fall aber ein seltener Landy.
LR 88 Serie IIA, Bj. unbekannt
- 2,25 Liter Benzin-Motor (77PS)
- ehemals BGS der BRD
- Bordspannung vermutlich 12V
- nicht mehr zugelassen
Bundesgrenzschutz, Deutschland
Website: bundesgrenzschutz.de
Dieser Landy war zu sehen am Tag der offenen Tür beim BGS und wurde uns freundlicherweise von Mathias Lüdicke aus Lübeck geschickt. Der Landy wurde eingesetzt als Fahrzeug für den Führer einer Hunderschaft. Auffällig ist der vorstehende Kühlergrill, die mechanische Seilwinde und die (sehr nützliche) Abdeckung der Ersatzrad-Felge. Auf den Kotflügeln befinden sich Halterungen für Schaufel und Spitzhacke sowie Positions-Stäbe. Die Motorhaube wird mit Haken verriegelt, die allerdings am Kotflügel befestigt sind. Heute wird beim BGS under anderem der Land-Rover Discovery eingesetzt.
LR 109 GS Serie III, Bj. 1984
- 2,25 Liter Benzin-Motor, original
- ehemals Britische Rheinarmee
- ehemaliges Militär-Kennzeichen: 86 KB 16
- 12V und 24V Bordspannung
- zugelassen als LKW
Kay Münnich, Frömern
E-Mail: centurio@oliv-landy.de
Ursprünglich ein GS (General Service) mit Plane, hat Kay den Landy zusätzlich mit 24V ausgerüstet, mit Hard-Top versehen und zum Funker ausgebaut. Ausgestattet mit 2mal VHF und 1mal HF, 6m Antennen-Mast und Command-Post Ausstattung (Schreibtisch, Feld-Telefon, Anbauzelt etc.). Fotos davon gibt's hier.
LR 110, Bj. 1990
- 2,5 Liter Diesel-Motor, original
- ehemals Britische Rheinarmee
- ehemaliges Militär-Kennzeichen: 73 KJ 45
- 12V und 24V Bordspannung
- zugelassen als LKW
Uwe S., Duiningen
E-Mail: 110FFR@web.de
1999 ausgemustert und seither in Uwes Hand. In puncto Original-Ausstattung wohl kaum zu übertreffen: Komplette, britische Funk-Anlage (VRC 353 mit ARFAT und TUAAM) und im Sankey-Anhänger ein Gefechtsstand mit fast allem, was dazu gehört.
LR 110, Bj. 1988
- 2,5 Liter Diesel-Motor
- ehemals Britische Rheinarmee
- 12V Bordspannung
- zugelassen als LKW
Michael Grube, Hagen
E-Mail: michael.grube@oliv-landy.de
Ein Fahrzeug in sehr gutem Original-Zustand, das viel auf Mil-Kfz-Treffen unterwegs ist. Die Antenne wurde nachgerüstet (kein ehemaliger Funker), ebenso der Dachgepäckträger von der dänischen Armee.
LR 109 Carawagon Serie III, Baujahr 1978
- 2,25 Liter Benzin-Motor
- ehemals Britsche Rhein-Armee
- ehemaliges Militär-Kennzeichen: vermutlich 60 KT 39
- 12V Bordspannung
- zugelassen als LKW
Stefan Fromme, Berlin
E-Mail: stefan.fromme@oliv-landy.de
Möglicherweise hat es nur etwa 40 dieser Umrüstungen von 109ern gegeben (für Offiziere) und diese waren nicht mal alle identisch. Der Wagen wurde vom Militär mit Bank, Regal, Kartentisch, Lampe, Spültisch etc. ausgebaut, hat einen 230V-Stromkreis mit Unterbrecher-Kontakten in den Türen und ist weitestgehend im Original-Zustand erhalten.
LR 109 Serie III, Bj. 1983
- 2,25 Liter Benzin-Motor, original
- ehemals Britische Rheinarmee
- ehemaliges Militär-Kennzeichen: 95 KA 92
- 12V Bordspannung
- zugelassen als LKW
Udo Schwabe, Ennepetal
E-Mail: udo.schwabe@oliv-landy.de
Trotz FFR-Plane wohl kein ehemaliger Funker. Eine blaue Farbschicht zwischen den anderen deutet auf einen zeitweiligen Einsatz auf einem Flugfeld hin. Der jetzige Tarnanstrich soll bald erneuert werden.
LR 109 Serie III, Baujahr folgt
- Motor: Angabe folgt
- ehemals Britsche Armee
- 12V Bordspannung
- Zulassung: Angabe folgt
Norman Bordt
E-Mail: normanmoses@freenet.de
Die komplett zivile Bauart lässt auf ein Kasernen- oder Flugfeld-Fahrzeug schliessen. Wahrscheinlich sehen wir den Landy zum letzten Mal so. Er soll nämlich zerlegt und mit ziviler Farbgebung wieder aufgebaut werden.
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